通常來說剛性代表著結(jié)實(shí)耐用，剛性越強(qiáng)，抗壓、抗震、耐磨性就相對(duì)較好。但在某些領(lǐng)域或特殊事件上剛?cè)岵?jì)或許有事半功倍的效果。比如在提高實(shí)用性后，讓顏值倍增。區(qū)公路運(yùn)輸與管理中心在路面小修中就采用了這一理念。日前，在沿海中線小修保養(yǎng)中，公路部門在沿海中線與合興路交叉口地段，首次采用了半柔性SFP-13新工藝。

水泥混凝土+瀝青配合施工，避免了傳統(tǒng)工藝中，單純的水泥混凝土路面接縫多，行車舒適性查，或者單純的瀝青路面因季節(jié)性溫差易破壞，不耐用的弊端，讓路面在保證顏值的同時(shí)兼具舒適度和耐用性，一舉兩得。  

另外，在保障安全行車上，恰到好處的剛?cè)嵝?，讓路面的抗震和耐磨性恰到好處，?duì)于路口車輛多減速、轉(zhuǎn)彎，輪胎在高強(qiáng)度的摩擦中保證行駛穩(wěn)定性也是大有好處的。